興延高速石峽隧道榮獲國家優質工程獎
作者:陳澤 郭輝 時間:2020-12-06 瀏覽次數:

興延高速航拍

12月1日,中國施工企業管理協會公布了《關于公布2020~2021年度第一批國家優質工程獎入選工程名單的通知》,中國鐵建投資集團投資、建設的北京興延高速公路石峽隧道工程入選2020~2021年度國家優質工程獎,這是投資集團自成立以來第一次作為主申報單位獲得該獎項。

北京興延高速公路是全國首例通過公開招標建設的高速公路PPP項目,被列入財政部第二批PPP示范項目,是2019年北京世園會和2022年冬奧會重要交通保障工程。

項目南起北京市西北六環雙橫立交,北至延慶京藏高速營城子立交收費站以北,終點與延崇高速順接直達2022年崇禮冬奧會主賽區。路線全長約42.2公里,采用雙向四車道高速公路標準建設,預留遠期六車道通行能力,平原段設計時速100公里,山區段設計時速80公里。2019年1月1日按期建成通車運營。

石峽隧道南口

北京興延高速石峽隧道全長5.8公里,是北京市最長的公路隧道,也是興延高速全線的重難點和控制性工程。該隧道主洞建筑限界全寬14.25米,高度 5.0米,穿越32條斷裂破碎帶,地質條件復雜,伴有大量裂隙水,涌水、突泥等不良地質嚴重,施工難度極大。在隧道爆破施工中,為確保作業人員安全,全部進出洞人員隨身帶芯片,進行全過程動態跟蹤,確保施工安全。由于隧道過長,司乘往來行車容易犯困打瞌睡,因此在隧道中段設計了“喚醒”技術,即通過燈光、噴漆顏色變化,緩解視覺疲勞。

石峽隧道喚醒技術

興延高速作為京津冀一體化路網格局的重要組成部分,進一步完善了北京市西北部地區的路網結構,緩解了京西北通道客貨運交通壓力,滿足了昌平、延慶兩地區可持續發展的需要,對北京市西北部地區的交通、旅游及社會經濟發展、促進京津冀協同發展具有重要意義。

項目建設過程中,興延高速嚴格推行標準化管理,積極應用“四新”技術,先后獲得北京市市政基礎設施竣工長城杯金獎、2019年度全國交通運輸文化建設優秀單位等多項獎勵,為2019世園會、國慶70周年盛典奉獻了鐵建智慧和鐵建力量,受到國慶閱兵聯合指揮部及社會各界的表揚和嘉獎。


(攝影:陳軍、楊永)


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